El aceite sintético ayuda a promover una vida más larga y unmejor rendimiento en la mayoría de los vehículos. Se adhiere a las piezas del motor lo que proporciona una capa de protección que supera la protección que ofrece el aceite convencional. El aceite sintético también continuará bombeando a través de su motor cuando por el contrario el aceite convencional comenzará a espesar a temperaturas más bajas o se degradará más rapidamente por el calor..

El filtro de combustible es muy importante, especialmente en un coche con sistema de inyección. Un filtro de combustible elimina la suciedad de los carburantes que pueden entrar en los inyectores o en el carburador y provocar problemas de conducción. La sustitución del filtro de combustible debería efectuarse por lo menos una vez al año durante el mantenimiento preventivo. Revise su manual de propietario para conocer los requisitos específicos de mantenimiento de su vehículo.

Conducir distancias cortas a menudo hace que un motor esté más sucio que conducir largas distancias a altas velocidades. los motores crean carbono de la combustión del aire y el combustible. Parte de este carbono se emite a través de los gases de escape, pero algunos de ellos permanecen en el motor. Este carbono restante se limpia y se hace circular en el aceite del motor.

A medida que el motor se calienta más de este carbono se quema y se expulsa a través del escape. Si sólo conduce distancias cortas el motor no puede calentarse lo suficiente como para eliminar el carbono por lo que permanecerá en el motor. Es por esto que es una buena idea conducir su vehículo en carretera durante al menos 20 minutos para ayudar a limpiar el motor.

Dependiendo de los hábitos de conducción, la mayoría de los coches necesitan una revisión del sistema de frenos cada 40.000- ó 50.000 km. Sin embargo, esta cifras no son más que una guía. Cada conductor hace un uso diferente del los frenos, lo que lleva a un desgaste digamoslo así "personalizado", claro está que siempre es una buena práctica consultar el manual del propietario, pero las pastillas de freno deben ser verificadas regularmente por su seguridad.

ABS (Antilock Braking System) significa Sistema antibloqueo. Es un sistema diseñado para detectar cuando el freno está a punto de causar que una rueda se bloquee, y aliviar la presión en el freno de forma automática para mantener el giro de la rueda. Cuando las ruedas están girando,sin bloqueo, usted tiene más control sobre su coche .

Los neumáticos con mayor o menor inflado del recomendado pueden causar un desgaste anormal,reducir la vida útil del neumático, reducir la tracción y el rendimiento en el consumo de combustible. Es por eso que debe comprobar la presión de los neumáticos al menos una vez al mes, ajustarla a la presión recomendada que aparece en el manual del propietario. esta información suele encontrarse en una etiqueta en el maletero, en el montante de la puerta, en la guantera o en la tapa del depósito del combustible.

Debería pedir que sus ruedas fueran alineadas cada vez que compre neumáticos nuevos, o haga alguna reparación o sustitución de cremallera y piñón de la unidad de dirección de su vehículo. Es también una buena idea verificarlo cada 30.000 km. Esto beneficiará tanto a la seguridad como al rendimiento de su vehículo. También hay que tener en cuenta que un bache en el camino puede alterar la alineación de su vehículo. Si suele conducir por una zona con mal estado de la calzada debería tenerlo en cuenta. Eche un vistazo en su taller de confianza a la alineación de sus neumáticos. Su coche se lo agradecerá.